1級自動車科　4年制・80名

『1級整備士』にトップクラスの合格率

「国家1級整備士」を実技免除で受験可能。1級整備士の国家試験は非常に難関ですが、卒業生の合格率は95％※と高い実績をあげています。まさに合格率はトップクラスです。

※平成19年3月卒業生（卒業後1年以内の合格率）

『高度専門士※』の称号を取得

「高度専門士」とは4年制の専門学校を卒業すると得られる称号で、文部科学省に認められたものです。4年制大学の「学士」と同等ですが、具体的な「業種・職種」に特化して学ぶため、就職にも有利です。

※1級自動車科卒業で取得可能です。

『大学併修※』で学士を取得

「併修希望者」を対象に、科目選択指導、単位認定授業などのサポート制度があるので、通信教育で大学を卒業し学士の称号を取得することが可能です。

産業能率大学・産能短期大学通信教育課程

※１級自動車科生は本校1・2年次に短大を併修・卒業、その後大学3年次に編入
※１級専攻科生（専門士）は入学時に大学3年次に編入（2年間で学士を取得できます）

1 高難度故障診断

エンジン、車体の電子制御装置が故障した際の故障診断方法について学びます。最近のクルマは精密電子機器を数多く搭載しており構造が複雑。専用の診断機を使用して、さまざまな故障の状況を想定し訓練を実施します。

2 高難度車上整備

より実際の整備現場に近い環境で、定期点検、車検、脱着作業などを繰り返し行い実践力を強化。もちろん「走行時にハンドルがふらつく」「白っぽい排気ガスが出る」など、機械的なトラブルが原因と想定される故障診断についても総合的に学習します。

3 お客様応対

お客様への言葉遣いなど基本的なことから、お客様のクルマが入庫した際の受け付け、引き渡し時の作業説明、さらに整備したクルマを納めた後のフォローなど、販売店のサービスについて幅広く理解し、スマートで丁寧な応対をするためのノウハウを身につけます。

4 環境・保全

お客様への言葉遣いなど基本的なことから、お客様のクルマが入庫した際の受け付け、引き渡し時の作業説明、さらに整備したクルマを納めた後のフォローなど、販売店のサービスについて幅広く理解し、スマートで丁寧な応対をするためのノウハウを身につけます。

5 経営

経営学、経済学、商法、簿記、消費者心理学の基礎を学びます。これは将来、会社経営者や企業の幹部となった際に、より幅広い視点で物事が判断できるよう、その土台となる知識を身につけるために組み込まれており、本校ならではの独自プログラムです。

6 インターンシップ

卒業年次に６週間以上実施。主に就職内定先の会社（整備工場）で実際にエンジニアとしての研修作業を行います。プロの技術レベルが確認できたり、会社の先輩との触れ合いを通して社会人となった際の目標が見つかったりと、貴重な体験になっています。

振動・騒音工学

機械であるクルマの異常音を見極める方法、音や振動の発生や伝達の仕組みを勉強します。写真は車両から吸音材等を取り外しているところ。この後実際に走行して音の違いを体得します。

ヨーロッパ研修旅行

卒業年次にはドイツ・フランス等を訪れ、クルマに対する見聞を深めます。現地のトヨタ自動車の本部や販売店、Ｆ1の開発拠点やメルセデス・ベンツの博物館も訪問。