沿革
1954年(昭和29年)
東京都立川市のトヨタ直営「日本自動車学校」に自動車整備士（3級）養成課程として発足。
1963年(昭和38年)
第一種自動車整備士養成施設として運輸大臣より指定を受ける。
1971年(昭和46年)
立川市から八王子に移転。全国初の専門科（2級自動車整備士コース、定員50名）新設。
1972年(昭和47年)
学校法人トヨタ学園として都知事認可、校名を「日本自動車整備学校」と改称。
1976年(昭和51年)
学校教育法の改正により専門学校の認可、校名「日本自動車整備専門学校」と改称。
1983年(昭和58年)
初の女子学生入学。
1989年(平成元年)
新校舎（第2校舎）完成にともない、専門科定員500名に増員。
1996年(平成8年)
全国初の研究科（定員40名）を新設。
1997年(平成9年)
車体整備士養成施設として運輸大臣より指定を受ける。
2002年(平成14年)
全国初「一級修士科」（1級自動車整備士コース定員10名）を新設。
環境マネジメントシステムの国際規格「ISO14001」の認証を取得。
富士スピードウェイ運転技術講習会を開始。
2004年(平成16年)
校名を『トヨタ東京整備専門学校』と改称。
創立50周年を迎える。
新校舎（5号館）を使用開始。
2005年(平成17年)
校外に新マンション3棟完成。寮・マンション総定員数530名に増員。
2006年(平成18年)
4年制1級自動車科（1級整備士コース）開設、専門科を自動車整備科に名称変更。 校外に新マンション1棟完成。寮・マンション総定員数566名に増員。
2007年(平成19年)
校名を『専門学校 トヨタ東京自動車大学校』と改称。
2008年(平成20年)
「1級専攻科」開設 2級整備士資格取得後、1級整備士を目指すコース
2011年(平成23年)
全国初の『ハイブリッド・EV科』を新設
2014年(平成26年)
全国初の『スマートモビリティ科』を新設
多目的広場完成
2015年(平成27年)
全国初の『スマートモビリティ棟』竣工外観
2017年(平成29年)
西キャンパス完成
2018年(平成30年)
ボデークラフト研究科設立
2019年(平成31年)
トヨタセールスエンジニア科設立
2020年(令和2年)
国際整備科設立